在琐碎而复杂的商业谈判背后，赛力斯因意识到自己依然依赖华为而再次调整合作关系。2026年10月1日，第一财经的报道引发了广泛关注：在9月15日宣布改变合作模式后，赛力斯和华为在短短半个月内便重启了谈判，预计双方将很快发布新的联合声明。“华为与赛力斯”的话题迅速登上微博热搜，许多汽车博主开始对这一变动进行热烈讨论，传递出赛力斯或许将重返紧密合作的可能性。

短短二十天的时间从“赛力斯主导，华为赋能”到谈判重新开启，足以揭示出诸多深层次的缘由。表面上看，赛力斯似乎是做出了大胆的独立决策，但实际上，这个选择的背后藏着其并非徘徊于理想与现实之间，而是对自身实际情况的误判。9月15日的模式调整原本是赛力斯主动提出来的。余承东在合肥门店时坦言，赛力斯这几年与华为的合作使其能力提升显著，因此它希望更加独立。然而，他所说的“支持他们”，并不等同于决定与赛力斯继续并肩前行，而是暗示出一种放手的态度。

然而，仅仅过了半个月，赛力斯便急于重返谈判桌，原因并不复杂。今年1至8月，问界的销量为20.19万辆，同比下滑14.07%，而鸿蒙智行的发展却显得蒸蒸日上。赛力斯面临着单一市场的无奈，手中的资产——蓝电三年的销量数据也未能令人满意。而在它打算向华为接手问界之后，却不得不直面没有华为的门店支撑、流量引导及品牌背书的尴尬，最终导致了难以承受的市场压力。 熊猫体育APP

9月28日，余承东在鸿蒙智行的发布会上再次强调，问界将会在“赛力斯主导，华为终端参与赋能”的新模式下运行，而华为则会将更多精力和资源投入到尊界、享界、智界、尚界四个品牌中。重要的是，华为澄清了自己调整资源的重心。

赛力斯的回归，事实上是它尚未做好充分准备的表现，而非出于共同发展的诚意。面对这一系列波动，华为早已洞察了赛力斯不稳定的特性。尽管赛力斯重新归来，但它所能获得的支持措施显然不再是以往那样毫无保留。华为已经意识到，给予赛力斯更多资源可能相当于将钱投入到一个随时会离开的合作方身上。

余承东的话语表明，华为不可能将七成的销量寄托在一个随时会跑路的伙伴身上，而今年的销量数据显示，问界的交付量已经占到鸿蒙智行总量的60%。为了实现资源的合理配置，江淮便成为新的重点。尊界超级工厂的年产能设定在20万辆，尊界S800的定价范围也在70.8万至101.8万元之间，排在前列的新款豪华SUV将在2026年的广州车展上首次亮相，江淮的积极布局已在市场中获得了回应。 熊猫体育APP

另一方面，赛力斯的回归实际上为华为和鸿蒙智行带来了短期利益。作为问界主要销量来源的华为，经销商对此表达得相当直白，问界的表现千金难换其他四个品牌的销量。一旦问界完全脱离鸿蒙智行，将导致收入骤降，并对经销商和渠道体系造成巨大冲击。因此，华为并没有坚决拒绝赛力斯的回归，保持营收的稳定显然更为重要。

但这种短期的和谐并不能掩盖潜在的危机。随着江淮的尊界和北汽的享界逐步实现量产，赛力斯将会再次面临被冷落的危险。一旦问界的收入被其他品牌分走，赛力斯很可能会重新启动“想独立”的思维，届时重新分家的性质将截然不同。

可以说这一次，赛力斯的回归是仓促之举，虽然它一度认为自己已经准备妥当，舆情却直接告诉它，现实并非如此。但下一次，赛力斯必然会更加周全地准备，包括建立自己的渠道、独立品立及自主制造AIVA技术。而华为则在这次几乎毫无准备的情况下被迫快速重回谈判桌。下次双方都将做好双重的预案，届时会是真正的分开。 熊猫体育APP

总结来看，半个月的反转情节揭示了三点关键：首先，赛力斯的独立尚未具备足够的实力，它的自立之路需要支付相应的学费。其次，华为的资源重心已经发生转变，这是对鸿蒙智行生态体系必要的调整，而不是对赛力斯的惩罚。最为重要的是，江淮在这一调整中迎来了宝贵的机遇，它将同预先布局的其他品牌共同发展，无论赛力斯是否回来，此次重组都对华为的战略设置产生了深远的影响。